7月29日，由中国工程院主办的“交通安全与交通事故主动预防”学术论坛于在合肥隆重举行。论坛由公安部交通安全重点实验室、安徽省道路交通安全协会、中国人类工效学学会交通工效学专业委员会、安徽三联学院共同协办。来自中国工程院工程管理学部孙永福、王陇德、杨善林等8位院士，国内高校科研院所，公安部、交通部、国家安监局以及19个省市公安交通系统专家等210余人出席论坛。
行业大咖齐聚：共话交通安全
论坛开幕式由中国工程院院士王陇德主持开幕式。中国工程院工程管理学部主任孙永福院士、美国《Science》代表Richard Stone、中国道路交通安全协会秘书长王京、安徽省公安厅副厅长赵强、国家车辆驾驶安全工程技术研究中心教授金会庆分别在开幕式上致辞。
据了解，论坛由中国工程院院士王陇德任组委会主席，国家车辆驾驶安全工程技术研究中心主任金会庆教授、国家道路交通管理工程技术研究中心主任王长君研究员、国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京研究员分别任组委会执行主席。
组委会还特邀美国工程院C.Michael Walton、Leonard Evans、Roger L. McCarthy3位院士及日本东京大学教授荒记俊一、美国《科学》杂志代表Richard Stone等多位国际专家学者参会。
论坛学术报告共分三部分，王陇德、王笑京、罗俊仪分别主持各节学术会议。C.Michael Walton、金会庆、Leonard Evans、王长君、Roger L.McCarthy、等17位专家分别做了学术报告。与会专家学者各抒己见，畅所欲言，针对交通安全与交通事故预防提出了防治战略与对策，论坛取得了丰硕的成果。
成果丰硕：提供多重解决方案
当天下午，大会主席王陇德院士主持论坛闭幕式，大会执行主席金会庆教授作会议总结。本次会议成果主要体现在多个方面。
在交通事故预防策略领域，金会庆、王长君等4位专家阐述了新形势下交通事故防治模式转型，金会庆等专家又提出了交通事故主动预防概念。会议认为，“交通事故主动预防”是交通安全领域的新兴发展方向，坚持主动预防与被动预防结合是今后一段时间的交通事故预防策略。
会议针对人工智能、互联网、深度学习等新技术在交通安全领域应用前景进行了展望，这些新技术新方法对主动预防工程中的交通参与者安全意识的自我提升和安全行为的自我养成开辟了新的研究方向，拓宽了交通安全工程科技领域的发展空间。
在交通安全管理领域，金会庆、潘汉中、王江波等专家重点突出了交通事故防治的多层次、多部门协作，强调了进一步加强“政府-企业-交通参与者”共同参与、协同共治的工程管理机制。围绕交通事故防治技术与方法，多位专家从不同角度进行了探讨，并借鉴“全球交通安全十年行动计划2011-2020”的经验，对车辆、道路、环境所存在交通安全薄弱环节提供了多种解决方案。
颇具前瞻性：初探事故主动预防
近年来，随着交通事故防治工程不断应用，全民交通安全意识的认知基本得到普及，安全驾驶行为规范逐渐深入民心。在此新形势下，会议首次提出交通事故主动预防策略具有前瞻性、战略性，根据世情、国情、现实和未来，会议强调我国交通事故防治策略应实施被动预防与主动预防相结合。
本次论坛从多视角、多层次地阐述了对今后国内外道路交通事故主动防治的思路和方向，不仅有利于进一步推动中国道路交通事故防治的进程，也将会对世界道路交通事故防治产生积极影响。
“交通安全与交通事故主动预防”学术论坛是中国工程院2017年度的重要学术活动之一，具有前瞻性、战略性、应用性的特点，是一次道路交通安全发展思路的大交流、大讨论。王陇德在闭幕式上充分肯定了本次论坛达到了广泛交流，促进合作的预期目的，是一次促进国内外交通安全工程科技领域的一次重要的国际学术会议。作者 张秀明 唐浩
