图为：上海通用武汉分公司总装生产线。

　　图为：新英朗在武汉下线。

　　图为：配套供应商——上海采埃孚转向系统（武汉）有限公司生产车间。

　　湖北日报讯 文/记者 成熔兴 通讯员 郑卫星 邱昊 图/记者 倪娜

　　湖北工业，武汉是龙头；武汉工业，汽车居第一。

　　1月28日，武汉车都迎来又一历史性时刻：上海通用武汉基地在江夏金口投产。

　　由此，武汉年整车产能在去年100万辆的基础上，瞬间提升24万辆。

　　同一天，通用二期项目开工，产能亦为24万辆。两年后，每年将有48万辆汽车从这里驶往全国。

　　以通用为新引擎，武汉正冲刺中国汽车第四城。

　　27个月崛起一座厂

　　“武汉速度”缔造世界汽车工厂传奇

　　将时针拨回到3年前。

　　2012年1月，湖北省、武汉市获悉上海通用筹建全国第四生产基地已进入选址关键期，迅速派人赶赴上海推介。

　　已近春节，腊月二十五，上海通用高管首次来到江夏察看场地，并约定正月十六再来。

　　还有20天！如何留住通用？

　　省、市、区三级政府紧急动员，正月初二就开始上班，丈量土地、启动环评、地质研究、土地征收，最终在20天内场平1500亩土地。当上海通用总裁如约而至，眼前已是可以马上动工建设的“熟地”。

　　这样的诚意、决心与执行力，打动了上海通用的心。

　　同年3月28日，上海通用武汉基地正式签约；3个月后，基地奠基；再过3个月，正式动工。

　　此后两年，“武汉效率”仍在继续：省市领导高度重视，多次上门倾听厂方需求；省市发改、经信、规划、交通、建设、环保等部门集中力量，在金口成立联席工作小组，为上海通用提供贴身服务。

　　27个月后，江夏金口的一片旷野中，就筑起了一座全球一流的崭新汽车工厂。

　　上海通用总经理王永清盛赞湖北、武汉“上下一心，其利断金”，保障了项目的高效顺利推进，这样的落地速度，在总部以外的基地中是最快的，被称为上海通用的“武汉速度”。

　　60秒驶下一辆车

　　一流工厂提升武汉汽车工业话语权

　　通用汽车，美国汽车三巨头之一；上汽集团，中国规模最大的汽车集团。

　　两者合资组建的上海通用汽车公司，是累计销量突破千万大关的中国车企前三甲。它的到来，首先带给武汉的，是一座自动化汽车工厂，多项设备、工艺国际一流。

　　上海通用武汉基地投产之日，记者曾入厂参观，从上料、焊装，到喷漆、总装，只需60秒就能生产出一台车。这样的生产效率，再加上整齐划一的流水线、严谨科学的管理细节，令人如同置身于一座精密运转的实验室之中。

　　在车身车间，452台工业机器人沿流水线布设，最密集处，10平方米的地方就安装了16台焊接机器人，可一同完成232个焊点，确保焊点精确、均匀、美观。工程师介绍，作为国内最先进的车身生产线，这里的自动化率高达97%，高柔性、高自动化的制造系统为车身品质提供了强力保障。

　　在冲压车间，数吨重的钢卷料，只需几分钟，就被切割成块、压模成形。该车间首次安装了前盖外板碎屑吸收装置，实时吸收钢板切削时产生的碎屑，最大限度避免碎屑带入冲压模具，以确保整车装配时的精度和质量。因为，“即便是一只蚊子飞进了冲压机模具，它都可能被印在车身钢板上，形成残次品”。

　　在总装车间，为检验车辆密封性，设有专门的雨淋喷房，360个喷嘴从不同角度为每台新车进行90秒的全身高压水洗，看是否漏水，“每台车检测要用5吨水，相当于遭遇4倍的世界最大雨量”。

　　一厂聚集两千亿

　　汽车产业集群鼎力我省工业竞进

　　湖北工业，武汉是龙头；武汉工业，汽车居第一。

　　数据显示，2014年，武汉市汽车及零部件产值达2446亿元，约占全市规模以上工业总产值的20%。

　　从1995年首台神龙富康轿车下线，到2014年全市驶出100万辆整车，武汉花了20年时间，就成为全国第8个汽车产量突破百万辆大关的城市。

　　上海通用武汉基地的投产，瞬间将武汉的年整车产能提升24万辆。眼下，通用二期项目已正式动工，预计2017年投产。届时，每年将有48万辆汽车从这里驶往全国，相当于将武汉汽车产能提升了50%。

　　历史证明，一家大型汽车厂足以带动一个城市的兴旺。美国的底特律、日本的丰田市、德国的沃尔夫斯堡，正是依靠通用、丰田和大众，成就了城市辉煌。上海通用汽车，作为武汉启动“工业倍增”计划时首批引进的重大工业项目，将成为城市发展的强劲引擎。

　　以通用武汉基地为核心，武汉市南部地区正在形成庞大的“双百双千”汽车产业集群（整车产能100万辆、产值过千亿；核心零部件及配套企业100家以上、产值过千亿），产值直指2000亿元。

　　眼下，通用二期项目已正式动工，预计2017年投产。届时，武汉将拥有9座乘用车工厂，汽车产量达300万辆，汽车业产值达到7000亿元，成为全国乘用车工厂最多的城市，继上海、长春、广州之后的中国汽车“第四城”。

　　名片

　　【项目名称】

　　上海通用汽车

　　武汉基地

　　【项目地点】

　　武汉市江夏区

　　金港新区

　　【项目投资】

　　70亿元人民币

　　【项目概况】

　　规划用地2.38平方公里，建有冲压、车身、油漆、总装等四大工艺车间，年产整车24万辆，主要生产上海通用三大品牌（别克、雪佛兰、凯迪拉克）旗下产品。

　　【项目进度】

　　2012年3月28日签约，2015年1月28日正式投产。

　　【最新进展】

　　2015年1月28日二期项目动工，投资75亿元人民币，年产能为24万辆，预计2017年上半年投产。

　　微评

　　从此两地同心跳

　　摊开中国汽车工业地图，长江沿线群星闪耀。

　　从上海上汽、湖北东风，到江西江铃、安徽奇瑞，再到重庆长安……1500公里江岸线，一座座汽车城次第崛起，车企林立、车系齐全。

　　2013年，中国汽车产量2211万辆，其中长江经济带城市就超过1000万辆，贡献近50%。

　　汽车，已成为长江经济带上最为完整的一条产业链，更成为城市间产业合作的最佳平台。

　　18年前，上海通用首个生产基地，在上海金桥投产；

　　18年后，近千公里之外，通用第四个基地落户江夏金口。

　　上海、武汉，两座中国汽车重镇，从此因通用而心跳同步。品牌、技术、资本、人才、市场在此高度融合，休戚以共。

　　对于湖北、武汉而言，这更是壮哉幸哉之举：

　　东风、上海，两大汽车集团双星闪耀；

　　通用、神龙，国内车企十强你追我赶；

　　日、美、法，三大车系齐聚全国少有。

　　还有东风雷诺、东本三厂、神龙三厂二期……一个个整车项目相继跟进，湖北汽车产业发展竞进提质，未来可期。

　　互动

　　新厂新生活

　　东振村村民王定顺（64岁）：通用基地建设前，拆迁还未启动，政府就拿出8864万元为农民购买社保。以前，村里70多岁的老人还要下地种田，如今我什么都不用干就有七八百元的生活费可拿，过起了和城里人一样的退休生活。

　　横堤村退休村干袁德田（62岁）：原以为工厂的到来会破坏村里的环境，没想到这里的环境反而越来越好。汽车产业科技含量高，不排尾气、污水，污染小。金口四湖，原来因污泥、垃圾淤积，早已失去湖泊功能，但政府拿出专项资金，清淤、拆埂、疏渠，总水面将由之前的1640亩增至2610亩。

　　勤建村支部委员李连刚（37岁）：失地农民全都搬进了新建的还建小区，这里的社区环境、建筑质量，比江夏纸坊核心区的小区差不了太多。

　　杨咀村五队队长李刚（39岁）：55岁以下的失地农民，可优先进入通用及其配套厂工作，年轻的当产业工人，年纪大的做保安保洁，收入从2000多元到5000元不等，比以前种地、卖菜翻了几番，原来外出打工的都回了。