湖北省政协委员、湖北汽车工业学院汽车工程学院院长王保华
荆楚网消息（记者 赵莎莎）“‘十三五’期间，汽车数量会进入微增长时代。若想在产值上有大的突破，必须掌握核心技术，在附加值上多下功夫。”1月30日，湖北省政协委员、湖北汽车工业学院汽车工程学院院长王保华对记者说。
王保华认为，湖北是汽车产业大省，2015年产值突破5000亿元；但湖北还不是汽车产业强省，在关键零部件的生产、研发上还比较弱。比如，发动机的电控技术、自动变速技术，安全系统中的稳定性控制、自动控制、高端车身电子部件等技术，湖北都没有掌握。“这些东西看着不大，但在总成本中占比较高，比如，电子电控部件占到总成本的40%至50%。”
王保华建议，“十三五”期间，湖北在保证整车生产的同时，引入核心部件的企业、技术，提高研发能力，掌握核心技术，提高附加值。同时，还需要大力推进汽车零部件再制造。“汽车使用几年后零部件出现磨损，如果把零部件整体重新换掉，成本较高；可以通过修复技术，像修补衣服一样，对零部件再制造再修复，这样可以避免零部件的浪费、能源消耗。”
“十三五”，湖北还应关注汽车新兴技术的发展。王保华分析，目前，无人驾驶汽车等智能汽车已经在国外有样车出来，希望湖北在高端汽车上做好规划，获得更大的汽车附加值。
此外，王保华还建议，政府应规范二手车市场，在湖北省内建立一到两个资质和信誉度较高的平台，促进这个行业规范健康发展。同时，对新能源汽车进行政策引导，做好相关配套产业链的建设。
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