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国航应先给媒体从业者科普登机IT管理知识

发布时间: 2014-04-11 15:20   来源: 光明网   进入电子报

  4月9日深夜开始,笔者见到南方都市报首席记者韩福东《我为何曝光红十字会副会长特权登机》一文在百度百家、微博、微信及部分新闻网站上疯传,花了一点儿时间看了一下,觉得有一些疑问值得当事的媒体人(女同行)讲清楚,以及韩首席跟踪的细节。(是不是有点找“失联”飞机的味道?)

  一是这位女同行办了登机手续还是未办?如果赵白鸽是机场外办完登机手续(现在软件及机场接客大巴处都有这种服务),她只是去机场值班柜台补领(不是登记,这是由电脑控制,全中国机场系统都是航班起飞前30分钟,电脑就截止办理登记),则这位女同行的所谓“特权”质疑(包括对国航以及赵白鸽“白金卡”的服务水平差距)可能是在乱发评论。

  二是这位女同行是不是把电脑停止(系统关闭)办理登机卡当成机舱门关闭了?如果是,(按她写的微博描述猜测应该是她尚未办理登机卡,未过安检),那么她说的飞机“禁止登机”是有误导成分。因为飞机停止办理登机卡手续与飞机准备起飞的时间是30分钟,如果按这位女同行描述,赵白鸽是迟到5分钟,还有25分钟才关机舱门,所以这个事实涉及到媒体人对事件过程的真实性交代问题。

  三是有一个登机常识,如果机场还在最后呼叫(last call) 这个航班的乘客抓紧登机,甚至指名道姓呼叫,则这架飞机一定未关舱门,这是机场服务的正常流程,每一个依照《中国民航管理条例》在中国民航机场登机的乘客都能享受到的同等待遇。

  这三个问题,其实就是现在网络、电视传播提醒大家一定不要以为“眼见为实”的道理。

  而这次事件的解答,显然只有南昌机场才能有证据。而这件事,本人作为国航常客,认为国航应该先给中国的媒体从业者科普一下机场登机的IT管理知识,避免造成社会的误解,甚至误导。(沈阳)

(本文来源:光明网 编辑:伍佳佳)
关键词:国航;IT管理;特权;白金卡;中国民航管理条例

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