“双赢”是国家间打交道的理想境界。但说易行难，要真正实现，须贯注高明的理念，并匹配巨大的心力。此次李克强总理赴泰，敲定重启双方“大米换高铁”合作，正是“双赢”典范。实现“双赢”的路径，也正凸显了总理外交之要。

　　总理外交之要，理念上秉持寻找彼此最大契合点——这样的相处之道才可持续；过程中展示诚意、机智、耐心——正如有评论用“锲而不舍”形容他推动中泰合作，用“临场急智”描述他以“李计划”开启中哈产能合作。

　　中泰之间最大契合点何在？

　　对泰国而言，其一，以铁路为代表的基础设施严重落后，需要一个质的提升。该国目前使用的铁轨大部分建于100多年前，车厢设施陈旧，安全性差，200公里路程要跑５个多小时，“怎一个囧字了得？”与中国合作的铁路建成后，沿线火车时速将从现有的50公里提升至160-180公里。已有观察指出：这将为泰国铁路现代化和再造泰国经济大动脉做出贡献。

　　其二，泰国作为农业大国，这一合作意味着其出口到中国的大米和橡胶等数量将成倍增长，泰国农产品从此拥有一个稳定的出口市场，减轻国际市场农产品价格下行带来的震荡，有利于本国社会的稳定和发展。

　　对中国而言，敲定的这条铁路战略意义非凡。其一，国内富余且高水平的产能有了很好的出口，中国铁路装备接受国际市场考验，有利于国内产业升级以及“中国制造”质量和竞争力的提高。同时，这条800多公里的铁路将是中国在中南半岛修建的第一条标准轨铁路，有利于扩大“中国标准”的出口和影响力。

　　其二，从地缘格局看，如果泰国新建的铁路能够和老挝即将建造的高铁相连，中国游客和货物可从云南经老挝直达泰国中南部，显著拉动沿线城市和地区经济增长，彰显中国实力和影响力。有观察指出：这条铁路可以连通中国与整个印度支那三国（泰国、老挝、越南），并且在泰国湾上有一个新出海口（罗勇府），这将改善中国的海上交通安全形势。

　　正是因为有这样的契合点，中泰双方国家利益有巨大交汇，所以尽管过去一年间这项合作一波三折，但以李克强总理与巴育总理的握手和笑容为标志，一个圆满的句号终于画上。

　　然而也不可忽略，这一外交成果背后是李克强的“锲而不舍”。

　　此次协议签署前两个多月时间内，总理为中泰铁路合作倾注了巨大的心力。10月在米兰出席第十届亚欧首脑会议时，他会见同来参会的巴育。这是继泰国政局变动、中泰铁路合作一度被搁置后两国总理的首次会面。李克强“晓之以理，动之以情”，耐心阐明中泰铁路合作给双方带来的好处，并强调这是两国政府已经达成的协议，是一种政府行为，不能说没就没了。这些话，都说进了巴育的心里。

　　11月，巴育亲率代表团来北京参加ＡＰＥＣ会议期间，双方第二次会面。媒体注意到，那天李克强和巴育不约而同地系了一条灰色调的领带，脸上挂着会心的微笑。在李克强的再次劝说下，双方最终锁定了合作共识，为恢复铁路合作铺平了道路。

　　当然，细节，还有细节。在从塞尔维亚飞往泰国的专机上，李克强召集部分同行的部长，专门分析情况、商谈具体细节。次日签字仪式，经历10小时夜航的中国总理没有露出丝毫疲倦之意，热情洋溢地谈起将开进曼谷的中国铁路。

　　双赢之路，是这样铸就的。（穆柏）