楚天金报讯 记者 黄永进 通讯员 周密 周丽琴
9月4日，神龙公司对外宣布，该公司现任法方总经理毕高诚（Maxime PICAT）将出任标致全球总经理，空缺职位由现任神龙公司执行副总经理邱现东担任。面对汽车市场的理性回归，业绩成为考核车企高管的“试金石”。据不完全统计，包括武汉本地车企在内，今年截至7月份，国内已有40余名车企高管升迁或者离职，共涉及30余家车企。
神龙公司提前易帅
按照东风汽车公司和标致雪铁龙集团双方约定，神龙公司总经理和执行副总经理由东风汽车公司和标致雪铁龙集团轮流选派，每四年交替轮换任职。2011年1月23日，毕高诚接替刘卫东担任神龙公司总经理的仪式依旧令人记忆犹新，仅过去一年时间，神龙公司为何再次宣布易帅？
东风公司发布的官方声明表示，神龙公司现任法方总经理毕高诚将出任标致全球总经理，由于毕高诚的提拔任用，东风汽车公司和标致雪铁龙集团共同决定提前换届。具体为原神龙公司执行副总经理邱现东任神龙公司总经理。标致雪铁龙集团新派任的穆浩然（Jean MOURO）任神龙公司执行副总经理，自2012年10月1日起正式履任，任期四年。
2011年毕高诚接手神龙公司以来产销超过40万辆，而今年上半年，神龙公司实现整车销售20.8万辆同比增长超过7.6%。面对如此骄人的成绩，邱现东则有更多的担子要挑：按照神龙公司计划，2011-2015年间，神龙公司将投放12款全新车型，两个品牌每年都至少投放一款全新产品。
市场是高管“试金石”
“只有当潮水褪去时才知道谁在裸泳。”用这句话来形容今年车企的人事变动再形象不过了。今年以来，中国汽车市场开始理性回归，整车企业利润好坏直接影响着车企高管的职业命运。
据中国汽车咨询中心网统计，截至今年7月份，今年上半年已有40 余名车企高管发生变动，其中有20 余名是一把手，共涉及30 余家车企。无论是高升提拔还是无奈出走，大部分与市场业绩的好坏有关。
由于市场业绩突出而被特别提拔的高管中，原大众中国的高级公关经理葛然转投英菲尼迪担任市场与产品规划部总监，北京现代传播部郑明采也调回韩国现代起亚集团任理事。当然也有失落者，因在中国市场上长期被宝马打压，北汽奔驰副总裁付强上任一年后即宣布离职，出任沃尔沃中国销售公司CEO。
中国汽车资讯中心负责人告诉记者，由于前几年中国汽车产业发展很快，许多问题被市场的表面繁荣暂时掩盖，一旦回归理性销售，企业高管的管理能力就立刻体现出来，市场无疑是车企高管的“试金石”。
（作者： 编辑：黄永进 通讯员周密 周丽琴）
