长江商报消息 的士燃料附加费暂无改变；部分车主表示降价不够给力
自7月20日起，我国成品油已连续上涨了3次。今日，油价终于降了。昨晚，发改委发出通知称，决定将汽柴油价每吨分别降低245元和235元，测算到零售价格为90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.18元和0.20元，调价执行时间为9月30日零时。这是年内成品油第五次降价。
同时，湖北省物价局也调整了各型号成品油零售价，其中，90号、93号、97号汽油、0号柴油均下调0.2元/升； -10号柴油下调0.25元/升。
具体价格为，90号汽油售价为7元/升，93号汽油7.45元/升，97号汽油8.05元/升，0号柴油7.4元/升，-10号柴油7.8元/升。
省物价局在通知中称，今日零时起，成品油零售企业可在不超过汽柴油最高零售价前提下，自主制定具体零售价格。
中宇资讯分析师赵泳波表示，此次价格下调后，北京及广东部分地区93号汽油也会跌至8元以内，至此国内93号汽油价格将全部回到8元以下，进入7元时代，“而本轮调整恰巧在国庆长假之前，对于国庆节长假出行将是利好刺激。”
■本报记者 蔡方良 通讯员 沈佳 万江
■关注
的士燃料附加费不变
此次成品油价格下调，的士燃料附加费是否下降呢？
2010年11月，武汉市建立了出租车营运价格与燃料价格联动机制，93号汽油零售价格为6.69-7.34元/升时，燃料附加标准为1.5元/车次；93号汽油零售价格为7.35-8.00元/升时，燃料附加标准为2元/车次。
武汉市物价局有关人士表示，此次降价后，93号汽油零售价仍在7.35-8.00元/升，的士燃料附加费暂不下调。
消费旺季，油价为何下跌？
现在正值金九银十的消费旺季，为何油价在此时下跌？发改委称，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据9月29日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。9月13日国内成品油价格调整后，受中东局势逐渐缓和等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格较大幅度下跌，所以国内油价此次跟着下跌。
卓创资讯原油分析师高健表示，当前原油市场供需面较前期趋于宽松，原油需求力度减弱，库存面临回涨压力，将长期对油价形成利空，“中长期来看，诸多利空因素的合力打压仍将推动油价重心下移，下轮成品油价或将继续下调。”
■探访
车主：降价不够给力
昨日下午5时许，记者走访汉口几家加油站发现，几乎每家加油站都只有零星的一两台车在加油。“只加五十元、一百元，车主都在等着降价。”加油站工作人员说。
虽然这次油价是跌了，但朱先生抱怨道，“前两个月连续三次价格上涨，这次跌就只跌二三毛。为啥每次调价总是涨的多跌的少。”很多车主表示，降价还不够给力。
张先生有一辆1.6升排量的小车，经常跑远城区，一个月耗油有160升(93号汽油)左右。他说，这几天网上传闻成品油要降价，他每天只加一百元油，就是等着降价。张先生说，93号汽油每升降了两毛，他每月要少掏油费32元。
而对于物流行业而言，成本节约也显而易见。一位货运车主表示，以载重50吨的物流货车为例，月跑公里数10000公里，以百公里油耗为38升测算，湖北0号柴油降价两毛后，他一月支出将减少760元左右。
（作者： 编辑：刘郸）
