沌口自办公交

    湖北日报讯 （记者严运涛、实习生吴彤、通讯员吴辉）公交垄断被打开了一缺口。昨日获悉，武汉开发区投资2000万元的36辆通勤公交通车开始运营，这些迷你小巴士将兵分两路畅行各厂区，覆盖公交车不能达到的盲点，方便产业工人出行。

     小巴士票价一元，共设有64个车站，覆盖开发区数百家企业和职工生活区，企业职工出门500米就可以坐车，最晚收班时间是晚上12点。

     眼下，江城工业大兴，远城区、开发区均建10平方公里工业园区，位置相对偏僻，生活配套明显“短腿”，工人出行难成为企业们的“大麻烦”。5月举行的武汉市“十个突出问题”网络问政会上，工业园区的工人出行不便广受关注。

     武汉开发区现有17条公交线路，但主要运行在繁华地段，且收班时间早，难以兼顾较偏远区域的企业职工出行。开发区枫树南路附近有美的、中粮、猫人等大型企业集群，数万名职工每天出入，企业自配的通勤车只能解决早、晚集中交通，职工偶尔外出坐公交，需要先步行数公里才能到达最近的公交车站。