东西湖区域出租车月底上路 不得去其他城区营运

　　楚天金报讯 今年初，武汉市委、市政府提出对“十个突出问题”进行整改，东西湖区在“治庸问责·电视问政”上对市民做出公开承诺：在武汉市新城区率先开通区域出租汽车。

　　昨日，记者从“武汉市东西湖区开通区域出租车暨取缔非法客运”新闻通气会上获悉，经湖北省交通厅、武汉市政府批准，首批300辆区域出租汽车将于9月28日在吴家山地区上路运营。

　　区域出租车为红色东风风神

　　据了解，区域出租车均为红色东风风神S30,主体颜色为红色，车顶上有“东西湖”字样，和东西湖的形象标示，易于市民识别。

　　价格上，东西湖区域出租汽车起步价为5元，比市区同类车型低一元，其他费用与武汉市标准持平。

　　记者在靠近东西湖的吴家山及周边地区，看到司机三三两两聚集在一起，非法运营车辆并不鲜见。开车的司机有的甚至就住在“蹲点”的小区，这些小区周边一般公交线路少甚至没有，居民如果没有私家车，出行是个问题。据初步统计，东西湖区现有“黑的”两千余辆（2100辆），主要分布在吴家山街、长青街。

　　在东西湖采访中，记者了解到，当地居民普遍对区域出租车表示欢迎。但在市区内，部分出租车司机表示忧虑，“这肯定对市场有点影响。”

　　将设区域车辆换乘点

　　区域出租车的出现该如何评价？是不是会冲击中心城区出租车市场？

　　针对以上疑问，昨日，中科院武汉分院交通所所长胡润洲教授认为：建立区域的士从管理上开拓了思路，是一件好事。但我有些担忧，对武汉城区的运输秩序会不会造成影响？能不能持之以恒？体现在：第一，监控问题，出租车是不是都装了GPS。第二，跨区经营，换乘的管理如何衔接？

　　而东西湖区交通运输局相关负责人介绍，目前已建立了监控中心和投诉平台，区域出租车全装了GPS,一旦出区，监控中心就接到报警，车辆信息就会出现。除非遇到特殊情况，比如危重病人等，如第二次再超了，直接让企业开除；另外，中心城区建立换乘点，东西湖和主城区道路连接处全部有接点。比如，舵落口、古田二路、常青花园等接点。（记者舒畅 通讯员林惠民、董蓬华）