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光谷现“最倒霉围墙” 3年被公交车撞垮10次(图)

发布时间: 2012-10-29 06:11   来源: 荆楚网   进入电子报

    

 

鲁磨路教师小区围墙又被撞垮



围墙已修补好,但公交车依旧车头正对着围墙停放

  楚天都市报讯 记者 周鹏 刘俊华 摄影:记者 魏铼

  寓言故事“亡羊补牢”寓意事后及时补救为时不晚,这则寓言在武汉鲁磨路一处公交枢纽站正在上演新篇:枢纽站内停靠的公交车,时常会在无人状态下溜坡滑行,站边一小区的围墙,屡被撞垮……

  小区居民在遭遇多次虚惊后质疑:同一种意外反复“上演”,为何就得不到根治呢?难道一定要酿成大事故,才会有人重视吗?

  “倒霉围墙”再添新伤

  “轰……”前日傍晚6时许,伴随着一声巨响,鲁磨路教师小区北边的围墙又被撞垮了。小区居民唐老师当时正在小区内散步,听到这声巨响,他心里非常明白:肯定又是公交车把围墙撞了。

  鲁磨路教师小区位于鲁磨路西侧,紫菘花园路南面,武汉鲁磨路公交枢纽站与其只有一墙之隔。枢纽站有10余条公交线路在此泊车及发车,高峰时有100多辆公交车在此逗留、运转。

  前晚9时许,记者来到现场看到,围墙高约3米,被撞垮一个长约8米的大豁口,一根公交车雨刮掉落在砖头间,该小区的一名保安坐在豁口处守护,防止陌生人进入小区。

  几位居民称,肇事的是辆757路公交车,车的挡风玻璃被撞破,停在围墙边的一辆小车险被散落的砖头砸中,幸好没有人员受伤。

  昨日下午,记者再次来到事故现场,两名工人正在修补撞缺的围墙豁口。这段不到50米的围墙,已有多处修补过的痕迹。几名公交司机说,这些补丁,都是因公交车撞垮后重修的。

  据该小区保安负责人介绍,围墙撞垮了修,修了又被撞,近年来已不下十次。该小区居民望着围墙的新豁口无奈地说:“这真是一堵史上‘最倒霉’的围墙。”

  肇事车司机哭笑不得

  记者在公交枢纽站寻找肇事司机,他已经开着车去修理厂了。一些知情的其他司机说:“这个地方真是出鬼,停着的公交车滑出撞墙的事,发生好多回了。”

  司机们指着停车的方位介绍,这里并没有明显的坡度,离围墙也有20多米远,但不知为什么稍一疏忽,车就滑过去撞上了围墙。因为撞坏车和围墙,损失都要司机自己承担,他们其实已经很小心了,但撞墙事故仍时有发生。

  一名司机说,他前年春节也撞过一次墙,大过年的心情都被搞坏了。他分析了公交滑行的原因,主要是手刹问题,有时是司机忘了拉手刹,有时是手刹回位了。一点小坡度,加上公交车车身笨重,在惯性的作用下一路加速滑行,最后撞上了围墙。

  记者现场看到,一些交班的公交车,轮子底下垫着砖块,就是为了防止车辆滑行。

  也有司机叫苦说,他们通常是进站稍停就走,总不能一停车就用砖块垫轮胎啊,但意外恰恰就因这一点点侥幸而发生。

  记者来到757公交线路调度室,一名工作人员说,这个问题的确不好解决。公交公司也曾提醒司机注意检修手刹,甚至要求大家停车时垫放三角木,但意外仍在频频上演。

  这名工作人员坦言,意外也与部分公交车年限过长,车况不佳有关系。除了改变停靠地点和换车,似乎难有切实有效的措施。

  居民担心惨剧来袭

  尽管公交车撞墙事件在司机们眼里有点灰色幽默的味道,但小区居民却如坐针毡:他们担心不知道哪天,垮塌的围墙会伤到行人。

  唐老师在该小区生活多年,几年前,偶尔发生公交车撞垮围墙的事故,他认为这是偶然突发事件,便没有在意。在2010年春节期间,又有一辆公交车撞垮了围墙,这引起了他的注意,自此,他便留心进行了记录。

  在唐老师的一个小本上,记者看到这堵围墙已被公交车撞垮过10次之多。“2009年2次;2010年2次;2011年3次;2012年3次。”

  该小区监控显示,前晚6时06分,围墙突然被公交车撞垮。令人后怕的是,就在前一分钟,被撞垮的围墙旁边还有几名行人经过。“如果有人被砸中怎么办?”唐老师说,围墙内外都是人行道,“这有多么危险!”他说,如果不是围墙,公交车可能就直接冲进别人家里了。

  因此,他总是提醒家人和小区其他老师,少从这堵围墙边经过,更不要逗留。

  唐老师说,希望这么多起事故能引起武汉市公交集团的重视,否则酿成大事故再来“补墙”,就为时已晚。

  专家提醒

  要重视安全警示

  公交枢纽站757线路调度室的布告栏上有一则通知:“各位驾驶员注意,检查手刹是否有效,遇故障及时报修,切勿发生意外。”时间落款为2012年10月28日,这就是第10次意外后,车队采取的补救措施。

  调度员吴师傅说,他们也知道意外频繁发生可能隐藏着更大的危险,但除了反复提醒,真的想不出其它有效办法。

  湖北大学政法与公共管理学院副教授张继涛说,公交属于公共交通工具,公交公司不仅要保证车辆内部的安全,更要保证车辆外部的安全。公交撞墙已对公共安全造成威胁,并且发生多次同样的事故,公交管理方还未采取根治措施,就目前看来,这是公交公司的管理存在缺陷。

  张继涛认为,纵观所有重大安全事故,大多由一些看似偶然的疏忽而导致。鲁巷教师小区围墙多次被撞,应该被视为安全警示。“撞了南墙”岂能不回头?此事足以引起公交集团管理方的高度重视,明确责任,并采取有效的预防措施,由专人负责管理到位,彻底消除这种潜在的,但实际是“明摆着”的重大隐患。

(本文来源:荆楚网 编辑:admin)
关键词:司机;豁口;公交公司

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