武汉首条绿道骑行12.5公里11次被“挤”下道　　

　　骑行12.5公里11次被“挤”下道

　　武汉首条绿道，多处被水泥墩、违停车“霸占”

　　非机动车上机动车道，市民交通意识也有待提高

　黄浦大街立交盘绿道被隔离墩挡住。

　　变压器占据大半个绿道。

　“黄浦大街转盘附近，旁边就是绿道，但电动车为什么总往机动车车道挤？人多势众的，交警管都管不过来！”几天前，网友“眼线大叔”发的一条微博引发网友关注。

　　“眼线大叔”说的是武汉首条绿道，今年9月底建成，南起黄浦大街与沿江大道的交互路口，北至金桥大道与和谐大道交叉路口，全线12.5公里。

　　近几日，记者脚踏自行车，对这条绿道的通行现状进行体验。12.5公里，记者竟11次被迫挤下绿道。

　　161医院门前成了断头路

　　行至161医院门前，绿道是从医院门前的路经过，但大部分自行车和电动车绕着转盘走，非机动车与机动车呈混行状。

　　走近后发现，161医院门前的绿道被人用水泥隔离墩隔开，隔离墩之间用铁栏杆连接，再加上隔离墩内有打麻将、卖小吃的，行人若按照绿道方向从中穿行，非常不便。

　　路面交警说，隔离墩是医院设置的，为了阻拦门前的违停及小摊贩。

　　自行车“被逼”上机动车道

　　到了黄浦大街新建后街路段，蓝色的“光缆施工”挡板出现，将绿道占去大半。红色沥青也基本被挡完，记者“被逼”上了机动车道，旁边飞驰的汽车一辆辆疾驰而去。

　　紧接着，公交车站又挡住了绿道去路，车站里满满等车的市民，使得记者的自行车再次被挤出绿道。

　　到了黄浦医院附近，两个大大的变压器又出现在路中，马路对面的绿道回程，也存在这种情况。记者粗略一数，挡在路中的变压器有7个之多。

　　汽车将绿道当停车场

　　进入到中百仓储门前，绿道设在斜坡上，往前走发现没路了：超市门口的停车位挤满车辆，甚至连铺有红色沥青的绿道上也不例外。在绿道旁边，交警竖了3个牌子，写着：“此处严禁停车，违者必罚”，但仍有不少前来购物的车辆乱停。

　　另一个违停严重的地区是马路对面的中原大酒店附近，从右侧东风4s店开始，一直到接近解放大道口，违停车辆一个接一个，把绿道占个严严实实。

　　记者发现，此处停车场严重不足。

　　80公分高台阶存安全隐患

　　过了空军预警学院后，绿道进入金桥大道方向。由于金桥大道在修建二环线时进行了修整，路况条件好了不少。可是在万国汽配城门口，又出现大量违停的汽车、摩托车、电动车等，再次将绿道阻隔。

　　回程中，加州幼儿园门前，绿道与花坛外的机动车道高度相差七八十公分，走到路口，记者一个急刹，惊出一身冷汗：幼儿园门口右侧有条小路，从绿道到这条小路落差很高，但只有右侧有坡，如果径直沿着绿道走下来，则自行车要从80公分高的坎子上摔下。走走停停，12.5公里的路程用了将近一个半小时才骑完。

　　要给“绿道”相应的制度保障

　　武汉城市交通管理研究所所长胡润州教授认为，“既然修建了绿道，就要给绿道相应的制度保障，”胡润州说，“对于侵占绿道的行为，如果相关部门能够有强有力的执法规范，那么事情会简单许多。希望政府法制办能够出台破坏绿道的执法标准，围栏杆、违停都要重罚，这样才能保证通畅。”

　　文/记者梁爽 图/记者金振强