湖北日报讯 记者 汪洋
1.5万人次挤1个厕所
25日中午,记者搭乘汉宜高铁动车抵达汉口火车站。
从地下出站口出来,走几步就能看到一个厕所,男厕7个蹲坑、7个小便池。每个蹲位和小便池前,都排着长队。一名乘客憋得满脸通红,提着裤子原地打转。
负责清扫的湖北新安洁公司生产部主任徐凯说:这个厕所日均使用量1.5万人次左右。每天安排5个人负责保洁,清扫都是见缝插针,忙个不停。每天最忙的时候,是清晨六七点钟。“夕发朝至的列车扎堆进站,刚起床的乘客憋了一夜,只能下车找地方方便。”
由于出站口厕所太拥挤,有些出站乘客等不及了,于是跑到广场绿化带方便。记者在车站广场地铁D出口处看到,出口处有一个公厕,但大门紧闭。不少乘客在厕所背后的竹林里小便。竹林后的绿化带已被踩出几条小路,路边可见“地雷”和尿迹,臭不可闻。
12处厕所半数未开
乘客出站如厕难,是因为厕所太少吗?记者发现,车站出站口附近,至少配建了12处厕所。然而,12处厕所中,3个利用率较高,1个利用率一般,6个未开放,2个基本闲置。
除了地下出站口厕所十分繁忙外,位于广场东北角江城大酒店附近的一个公厕也非常拥挤,其中男厕9个蹲位、6个小便池,厕所蹲位设在二楼,一楼有保洁人员收费一元帮忙看管行李;位于西北角V9钻石连锁酒店附近的一个公厕,如厕者络绎不绝,有人排队等候。
广场上还有两个规模较大的公厕,一个位于P2停车场边缘,背对东方建国大酒店,男厕12个蹲位、14个小便池,利用率一般;另外一处位于地铁D出口处,未开放。
V9钻石连锁酒店门口设置有一排移动厕所,门上都挂着锁。
位于地下的7个厕所中,地铁站、地下售票厅以及停车A区、C区均建有厕所,这4处厕所但都没有开放。
出租候车区有一处厕所,男厕蹲位、小便池各5个,鲜有乘客使用,处于闲置状态。
停车B区厕所规模最大,其中男厕22个蹲位、18个小便池,宽敞明亮,没有乘客前来,基本闲置。
为何一半厕所未开放
据湖北新安洁公司工作人员介绍,位于地铁D出口处的公厕没有开放,是因为刚建好,尚未验收。移动厕所是广场西北角公厕维修时临时投入使用,如今公厕开放,它们也就结束了使命。
火车站地下出站口和地铁2号线之间的2个厕所长期关闭,门口张贴“施工”或者“装修”告示。据介绍,其中一个属地铁运营方,另外一个属于铁道部门管理。停车A区、C区厕所未开放的原因,据称是因泊车量不足。已经开放的厕所为何有的拥挤,有的闲置?
记者实地踏访发现,基本闲置的两个厕所,距离地下出站口也就两三百步,步行仅需三四分钟。但因标识不明显,加之地下空间内立柱阻挡,乘客很难找到。
乘客建议,相关部门在出站口设置引导岗,或在乘客拥挤的厕所设置分流标识、引导图,引导乘客去其他厕所方便。窗口地带声称为乘客提供更加细致、人性化的服务,不能只停留在口头上,而要体现在设身处地的换位思考、贴心服务中。
(作者: 编辑:汪洋)