图为：待拆的沌阳高架桥 本报资料图片
楚天都市报讯 首席经济记者梅军
今天起，通车运行16年、全长3.476公里的沌阳高架桥将进行全封闭，为5月中旬爆破拆除作施工准备。今起至2015年5月31日，周边实行交通管制。
昨日，武汉爆破公司负责人罗启军介绍，该桥爆破拆除长度居全国桥梁爆破之首，堪称“中国桥梁第一爆”。
拆除长度全国第一
爆破炸药多达一吨
罗启军介绍，去年，“服役”16年的南京城西干道高架桥（由4座桥组成）爆破拆除，总长2078米，分3次爆破，是目前为止我国爆破拆除的最长桥梁。沌阳高架桥爆破拆除长度为3.476公里，而且是一次性爆破拆除，从长度讲是“中国桥梁第一爆”。
目前，爆破公司施工人员已进场，开始为高架桥桥墩做防护，并钻炮眼。全桥共需钻眼5000多个，爆破拆除使用炸药量多达1吨，导爆管近2万发。
他介绍，沌阳高架桥很长，施工组织难度非常大。比如沿线管线多达30余条，其中有架空的10万伏高压电线，地下有煤气管线，管线防护工作难度特别大，爆破时要确保这些管线的安全。预计爆破前10天开始做管线防护。
沌阳高架桥也是武汉市首座采用爆破法拆除的高架桥。2007年，为配合武昌火车站整体改造工程，武昌火车站前的中山路高架桥也被拆除。该桥长700米，使用仅14年。不过，当时是采用机械和人工拆除，并非爆破。
罗启军表示，武汉爆破公司曾爆破拆除武汉多座复杂建筑物，如2011年4月22日成功爆破武汉精武路7栋住宅楼，爆破规模创湖北省之最，完全有信心成功爆破沌阳高架桥。目前，爆破时间预定为5月中旬，具体哪一天尚未确定。
使用16年提前谢幕
新高架2015年通车
1997年，沌阳高架桥建成通车，全长3.476公里，宽16米，设置双向4车道。仅仅使用了16年，该桥为何要提前谢幕呢？这与东风大道快速化改造工程上马有关。
负责该改造工程的武汉车都建设投资有限公司有关负责人解释，东风大道快速化改造工程设计车速为80公里/小时，而现有的沌阳高架桥设计车速约为40公里/小时，不能满足要求。而且，沌阳高架桥中间并未设置隔离墩，桥梁两侧也没有安放防撞墩，夜间行车比较危险。此外，桥梁两端上下桥的坡度都比较陡，东荆河路一侧上桥处还有弯道，均存在安全隐患。如果进行桥面上铺设沥青的改造，会影响桥梁承重，桥墩的加固费用会更高。因此，经专家反复论证，沌阳高架桥只能予以拆除。
记者从规划部门了解到，沌阳高架桥拆除后将建设新高架桥，东风大道快速化改造工程起自三环线，止于外环线，总长14.6公里，分两次建设。先期建设的一期工程北起三环线汪家嘴立交，止于在建四环线，全长8.14公里，建设期为两年。主线高架桥全长5494米，双向6车道，设计车速80公里/小时；高架桥两侧地面辅道采用次干道标准，双向6车道，设计车速40公里/小时。新高架桥预计在2015年建成通车。
沿线实行交通管制
交警给出绕行建议
记者了解到，从今天起至2015年5月31日，东风大道快速路改造工程施工期间，东风大道沌阳高架桥禁止机动车通行，并采取以下管制措施：
东风大道、太子湖北路、体育路、三角湖、太子湖路、车城北路、车城西路、神龙大道和车城大道等路段，每天7时至20时，禁止5吨以上大型货车通行；
东风大道沌阳大道路口和车城南路路口允许5吨以上大型货车横穿东风大道。三环线汪家嘴立交下桥匝道禁止5吨以上大型货车通行；
东风大道太子湖路口禁止机动车由东向南左转，东风大道三角湖路口禁止由西向北左转。东风大道体育路口禁止机动车由东向南左转。
交管部门提出绕行建议：需通行施工路段的机动车，过境车辆可绕行汉蔡高速、汉洪高速、青郑高速等道路，进城车辆可绕行枫树五路、珠山湖大道、沌阳大道、江城大道等道路，出城车辆可绕行江城大道、芳草路、车城东路、沌阳大道、珠山湖大道、枫树五路等道路。
（作者： 编辑：记者梅军）
