图为：529路在桥下掉头,隐患颇多
楚天金报讯 □文图/本报记者韩璇 通讯员张凤华
今起529路正式改走关山大道。而就在改线之前，一纸公交529路改线告示也引来周边居民各种形式的苦苦“挽留”。对此，武汉市公交办相关负责人和公安交管部门回应称，出于安全考虑529路改走关山大道，公交部门将增配其他线路车辆，方便居民出行。
昨日，记者在529路改线前的始发站湖北科技职业学院看到，周边有芭比伦堡、清江山水等小区。据了解，目前这两个小区入住居民近万人。清江山水居民王勃告诉记者，当初买房就是看中了529路是起点站。不少居民跟王勃的想法一样，记者在站牌上看到，529路可直达火车站、司门口，是周边居民最方便的一趟出行线路。
记者调查发现，529路调整后，起点站从光谷软件园改为东山公交场站，从曙光园一路改走关山大道。附近居民在清江山水西门左右半公里可搭乘529、586路、759路等公交车；走北门则可乘坐810路；不过要走到公交车线路较多的关山大道关南小区站（有715路、903路、510路等十多路公交车），则需10分钟以上。
529路迁走主要是考虑安全因素。记者现场看到，在529路起点站附近有一座十分陡峭的高架桥，横跨武黄城际铁路后落地，双向4车道，桥上只有小车通过，桥边的路牌上标明“冰雨雪雾天禁止通行”。529路司机李伟说：“由于视线太窄，很多下桥的小车，看不到在桥下掉头的公交车，每个月都会发生1到2起擦碰事故。”此前因为各种原因，529路不得不在下桥处掉头，武汉东新交通大队多次下发隐患整改通知书。
武汉市公交集团五公司529路线路负责人夏敏表示，公交行驶安全第一，529路改线是迫不得已的。考虑到周边居民的出行需求，公司会灵活调度、增配其他线路车辆，尽可能方便周边居民出行。
编后：
今年3月，公交543路因公交场站问题被迫迁出后湖新城，后湖十万居民苦苦挽留。时隔不到半年，这一幕又在529路重新上演。随着大型社区越来越多，在开发之初，就应规划相对科学完善的配套设施。一些开发商在小区初建之时，将公交直达等便民设施作为售楼的“筹码”，但随着城市不断建设和发展，一些之前居民可以享受的便利也可能“迫于无奈”发生改变。这时，相关部门应急市民之所急，积极协调，拿出合理的解决方案。
（作者： 编辑：ADMIN）
