楚天都市报讯 记者吴昌华 通讯员雷新斌 张振宇 湖北日报大学生记者团刘紫君
岱黄高速是武汉城区前往黄陂城关最直接的一条快速路,由于岱黄高速刘店立交施工在即，从三金潭立交到刘店要实施为期2年多的交通管制，这将使岱黄高速通行能力降至平时的1/3。
从长远考虑，刘店立交不得不建。施工展开后，去黄陂该如何绕开刘店堵点？记者驱车百余公里逐一探访多条通道，得出的结论是，岱黄高速的“最佳替补”首选武麻高速。
机场高速：难以担起“备胎”重任
从机场高速到巨龙大道，是前往盘龙城的一种选择，而且从巨龙大道上盘龙大道、再到川龙大道、西寺大道，可以到达黄陂城关。
可是，从三金潭上三环线北段再上机场高速的必经之路还在维修。昨日，记者探访看到，从三环线三金潭立交到常青立交，几乎全路段改为半幅路面双向通行，而且路面坑洼。
从常青路到机场高速是著名的老堵点。另外，常青路高架全面动工在即，这项为了缓解常青路老堵点的工程，在短期内削弱了机场高速的替代功能。
另外，机场高速与金山大道交会的丁字路口也是瓶颈，机场高速到巨龙大道的匝道狭小，稍有“风吹草动”，同样陷入拥堵。
机场二通道：仅是前往机场较好替补
据武汉市市政路桥有限公司介绍，机场高速第二通道将于27日部分通车。记者探访发现，该线路是赶飞机的较好替补线路，但前往黄陂城关仍然不便。
机场高速第二通道目前仅部分开通，即由唐家墩路可由二环线唐家墩匝道前往机场，但只能在长咀岗互通转到机场高速，可以为常青路到机场分流部分车辆，但对于前往黄陂城关或盘龙城的分流作用不显著。
绕城高速：虽绕远路但适合部分区域
黄陂区南北长、东西窄，由于远城区路网不全，从汉口前往黄陂许多乡镇要经过城关前川街“中转”，这是导致直达黄陂城关的岱黄高速流量巨大的重要原因。
绕开府河桥-刘店瓶颈，其实可以走绕城高速（即外环高速），在黄陂互通转到岱黄高速可进入黄陂。这是一条相当畅通的道路。
在机场高速畅通时，可由机场高速的外环互通进入外环高速；硚口西部以及东西湖区域，建议从五环大道进入绕城高速；汉阳或沌口区域前往黄陂，不妨由三环线到东西湖上五环大道；蔡甸区域则应直接上京港澳高速（武汉绕城高速西线与京港澳高速共线）。交警提醒，以上区域的车辆如果前往黄陂，千万不要走三环或穿行中心城区到三金潭立交。
然而，对于江岸、江汉和武昌区前往黄陂的市区，绕到东西湖上外环高速“远水难解近渴”。
汉黄路：后湖到汉口北短途可选线路
汉口后湖街、岱家山街一带的老居民清楚，到黄陂有一条最“古老”的汉黄路，通向汉口北大道。但由于汉黄路起于岱家山街、止于汉口北大道，再从汉口北大道经石道线北上，可以到达黄陂。这对于从江岸后湖到汉口北短途出行是不错的选择，但对于长距离出行来说不算便利。
最佳替补：避堵首选武麻高速
除了到黄陂城关前川街，历史悠久的岱黄高速，还是许多前往孝感、十堰方向的驾驶员非常习惯走的一条路，但时至今日，这一习惯应该改了——应从其它出城通道上绕城高速。武麻高速，则是岱黄高速的最佳替补。
武麻高速几乎与岱黄高速平行，位于岱黄高速东约10公里处，车流量小，从不拥堵。
从三环线平安铺立交（天兴洲大桥北岸）上武麻高速，北行仅4公里即，可经巨龙收费站抵达汉口北大道（费用5元）。由武麻高速继续北上，可在新集互通转到绕城高速再到岱黄高速，也可继续北行至骆驼铺互通下高速，从黄陂大道（318国道）向西行9公里，即可黄陂城关。该线路路况好，车速快，很少堵车，是前往黄陂避堵的首选线路。
极端情况下，三环线青山地区经天兴洲大桥到平安铺立交，可能因为平安铺立交下桥匝道狭窄而出现拥堵。天兴洲大桥拥堵时，青山、光谷地区车辆，可以在天兴洲大桥南岸约6公里处、向东转入武鄂高速（S7），东行7公里再向北转上武汉外环，经过阳逻大桥继续前行可进入武英、武麻高速。
（作者： 编辑：ADMIN）
