本报讯（记者符樱）昨天，武汉又一次陷身雾霾包围之中，雾气最浓时，能见度一度仅35米左右。气象专家介绍，雾霾中，利用仪器“算”出来的能见度能精确到米。
昨天凌晨时分，武汉的雾气就开始聚集，早上7点30分左右，武汉市气象台发布大雾橙色预警。面对飘渺的雾气，有网友吐槽：“真的是腾云驾雾了。”到昨天下午，空气湿度下降，空气中污染颗粒较多，雾气变身为霾。
“当空气湿度不低于85%时，能见度为500米至1000米的是大雾，低于500米的是浓雾，如果不到50米，是强浓雾。”武汉市气象局业务处副处长、高工张本正举例说，昨天凌晨4点41分前后，我市能见度只有35米左右，当时的雾就属于强浓雾。
昨天上午八九点，我市能见度仍在100米以下，到昨天下午，能见度有所回升。
武汉街头每10辆车仅1辆开雾灯
交警：只开双闪灯不规范也危险
昨天上午，武汉晚报记者在街头探访发现，大多数司机都没有开启雾灯的意识，每10辆车中，只有1辆开了雾灯，而开“双闪”车辆比开雾灯的车辆要多。
交警：雾天开雾灯最安全
昨天，公交驾校校长刘石佩表示，雾灯具有很强的穿透力，更容易在能见度较低的天气情况下让车辆或行人及早察觉。而双闪更多起到的是警示作用，照明效果不佳。
有着多年道路执法经验的交警张警官也表示，“双闪灯”一般是在紧急情况下用于示意其他车辆减速慢行或者停车的信号灯。正常行驶时如果随意打开“双闪灯”会让后车不知前车是想行进还是静止，也会让转向灯失去了功能。同时，道交法中规定高速时遇雾天必须开启雾灯，在能见度小于50米时，可以同时开启雾灯和双闪，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。而能见度大于50米时，则不必开启危险报警闪光灯。
雾霾天如何安全行车？
交管部门表示，雾霾天上路前，驾驶者需要将出风口朝向前风挡，以消除车内雾气，确保视野清晰。行驶中，控制好车速，勤用雨刷刷去水汽，以增强视线。在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯，远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易使对向司机视线模糊。
同时，雾霾天驾驶，必要时可使用喇叭，以通过声音提示车辆位置。
记者梁爽
江城昨天 事故报警达1328起
本报讯（记者梁爽 通讯员张鹏）武汉晚报记者从市交管局了解到，由于大雾影响，昨天122报警台共接到事故报警1328起，拥堵报警197起，高于平时水平。
昨天早高峰时段，最堵的道路应属机场路从常青立交至常青路一段，道路拥堵指数达到12.53。岭南路从丁字桥南路到雄楚大道一段紧随其后，拥堵指数为11.5。另外，单洞三路、珞雄路、工大路、高新大道、珞狮南路等路段也进入了早高峰实时缓行路段的前列。
交警提醒，在雾中，驾驶员对车速的判断往往要比实际车速低，应留出提前量和安全间距。
（作者： 编辑：徐娟娟）
