武汉智能出行活跃度全国第四 拥堵指数排第七

楚天都市报讯（记者黄永进）据滴滴出行、无界传媒20日发布的《中国智能出行2015大数据报告》显示，武汉智能出行的活跃度在全国排第四位，而打车难度略高于全国平均水平，光谷商圈、街道口商圈打车最难。

眼下，在线呼叫预约出租车、专车、快车、顺风车等智能出行方式已经普及。《报告》指出，截至2015年底，智能出行平台上已经有3亿注册乘客和超过1000万注册司机（车主），注册用户数以月均13%的速度增长。具体来看，湖北地区2015年智能出行订单量超过1亿，与广东、北京、浙江、山东、上海等同属第一梯队。从智能出行的活跃度上看，武汉注册用户平均每月智能出行4.8次，与北京持平，居全国第四位。

早晚高峰是城市出行的最大痛点。《报告》显示，早晚高峰期，全国平均出行速度低至20km/h。武汉上班族平均通勤距离15.8公里，排名第六；平均通勤时间达40分钟，排名第七。

虽然上班族每天花费大量时间在路上，但武汉堵车问题在全国范围来看不算太严重。《报告》中高峰拥堵延时指数显示，在统计的14个城市中，重庆以1.82成为最堵城市，青岛、广州、北京分别位列二、三、四名，武汉高峰拥堵延时指数为1.65，居第七位。

《报告》针对滴滴平台中年累计订单量大于100万的城市，统计了“最难打车城市排名”。榜单显示，“首堵”重庆打车最困难，厦门紧随其次，上海排名第三，而武汉排第十四位，打车难度稍高于全国水平。而从滴滴订单热力图来看，光谷商圈、街道口商圈是相对较难打车的地点。