昨日，武汉公交车上的流动执法探头启用 记者陈卓 摄
长江日报讯（记者王刚 通讯员张惠荣 万建国）昨日，我市30条新增的公交专用道开始监控抓拍。来自公交的相关统计数据显示，相较启用前，昨日我市公交车通行平均运营速度有所提升，线路单边运营时间平均节省5—8分钟。但同时，社会车辆占道现象仍在多个路段存在，专用道效用发挥受到影响。
昨晨7时20分，534路公交从澳门路开明路车站开往欢乐大道欢乐谷。近8时，在长江二桥中山大道口公交专用道上，因上桥道路仅有两股道，加之上桥车流量较大，数辆私家车“性急”变道，占用较通畅的公交专用道上桥。不过，在行至桥面后，这些私家车均返回到社会车道行驶。
行至长江二桥桥面，公交专用道内畅通无比。从长江二桥到欢乐大道欢乐谷，这趟534路公交仅用时30分钟。“比以往要少用15分钟。”每天搭乘534路的乘客张先生说。上午8时40分，长江日报记者搭乘的一辆809路公交，从解放大道通行二七路，公交专用道也是一路通畅。
长江日报记者还了解到：昨日7时30分左右，因武珞路傅家坡附近路段车辆拥堵，公交专用道被众多社会车辆占道。此外，昨日16时30分至16时35分的5分钟时间里，金银潭大道上的金银潭地铁站公交车站，先后有5辆私家车停在公交专用道上上下乘客，迫使直线行驶的公交车不得不减速借道进站。
公交统计数据显示：昨日上午，途经青年路范湖、机场河、武胜路中山大道口、长江二桥中山大道口、梨园广场、鹦鹉大道汉阳大道口、姑嫂树三环线、姑嫂树发展大道口等路段的10、38、411、534、601、704、720等线路，车辆周转率相较此前有提升，早高峰车次普遍增加了2个班次。往汉阳方向的535、598、705等线路，单边运营时间基本可节省8—10分钟。
据不完全统计，综合周一出行高峰、下雨、堵车等因素影响，昨日我市公交线路单边运营时间平均节省5—8分钟。
据悉，2014年6月我市启用首批9条共35公里长公交专用道以来，相关线路专用道运行路段平均运营速度提升了7.8%，行车正点率提高3%，大大节约了市民公交出行时间，公交车辆也得以加快周转。如长江大道发展大道至江汉一桥公交专用道路段，公交车行驶时间较启用前节省了8—10分钟。
目前，我市公交专用道总里程是155公里。到2017年底，我市将力争建成总里程400公里的公交专用道网络，覆盖近50%的中心城区主干道路网。武汉公交集团相关部门负责人昨日对长江日报记者表示，目前在有专用道的道路区间，公交车的运营速度提升明显。
昨日下午4时10分，解放大道协和医院至中山公园门前，许多小汽车违停在该路段的公交车专用道上，交警正对其违法行为进行取证处罚并劝离部分车辆 记者陈卓 摄（信息来源：张振宇 董冠男）
记者探访>>>
学校医院门前公交车专用道违停严重
我市新增公交车专用道正式启用电子眼摄录的首日，长江日报记者早晚乘坐公交车探访发现，社会车辆闯行公交车专用道的并不多，但违停车长时间占据公交车专用道却不鲜见，公交车走专用道障碍重重。
一天下来，具体违法车辆数据尚无法精确统计。交管部门表示，即日起，全市各交通卡口和电子眼，将对在禁止通行时间内，闯行和违停公交车专用道的社会车辆进行摄录，经过审核后，将定期向社会公布。
武汉体育学院至卓刀泉中学段公交车专用道成了路边停车位
昨日下午4时，记者乘坐728路公交车从雄楚大道关山口上车，右拐上民族大道后，路面上就出现了黄色的公交车专用道标志。大多时候司机都保持在黄色的专用道上行驶，但遇到前面有电动车时，司机则在社会车道上借道行驶一小段，很快又回到自己的专用道上。
从鲁巷广场到湖滨花园酒店这一段，记者乘坐的728路公交车一直保持在自己的车道上行驶，可到了武汉体育学院后，公交车专用道就进入辅道。记者看到，辅道上有两股车道，最右侧的车道为公交车专用道，但728路司机并没有在专用道上行驶，而是一直保持在左侧的社会车道上。因为每隔数十米，公交车道上就有一两辆违停车，不少车的车窗上被贴了违停的罚单。尽管有交警正在现场贴单，可从武汉体育学院至卓刀泉中学这一段的公交车专用道，还是成了路边停车位，一辆车接一辆车，一直排到卓刀泉北路路口。不少车里坐着人，应该是等待接孩子的家长。记者同样发现，在省军区至武汉总医院门前，停满了等待武珞路小学放学接孩子的社会车辆，不仅公交车专用道被占据，部分直行道上也停着车。
记者探访发现医院、公园、地铁站以及商场前的公交车道上也是如此。记者从群光广场步行至华中师范大学，发现沿途的公交车专用道都被电脑城运送货物的车辆占据，在现场蹲守了10分钟，竟然没有一辆公交车进辅道走自己的专用道。
在晚高峰里，记者又乘坐706路从循礼门往中山公园方向行驶，在经过协和医院门前时，公交车道上顺边停了一溜小车，交警正在一一摄录贴罚单。而706路公交车不得不借道走中间的社会车道。而在中山公园地铁站口，公交车道上同样停满了违停车辆。
违停车占据转弯道，转弯车只好走公交车专用道
违停车除了直接占据公交车专用道外，还在部分路段占据着转弯车道，逼得转弯车不得不在公交车专用道上行驶。
武珞路亚贸广场前的公交车专用道设在右边第二股，最右边的车道为右转道，去石牌岭的车辆都要从这股道上右转。记者昨日下午看到，这股右转道上停放了30多辆车，一名交警一边马不停蹄地驱赶着源源不断前来停车的司机，一边拿着PDA现场开罚单。由于这股右转车道被占据，所有要右转的车不得不在隔壁的公交车专用道上行驶，在直行道上右转。
家住尤李村的李先生说，右转道上违停真的让人无语，以前没有公交车专用道，借直行道右转还没怎么在意，如今变成公交车专用道，会不会每次被逼上公交车道都要罚款？（记者魏娜）
（作者： 编辑：赵琳）
