长江日报融媒体12月21日讯（记者李金友通讯员魏薇）针对中国用户的需求和环境路况，神龙公司研发的整车系统集成和验证体系，打破了外方对这一技术的“封锁”并取得了突破性的进展。12月20日，长江日报记者从神龙公司获悉，这一名为《神龙乘用车整车系统集成与验证技术体系及关键技术研究》的研究课题，近日获得2017年中国汽车工业科学技术进步二等奖。
获奖的这一课题，由神龙公司技术中心整车分部主任肖利萍发起和总负责。长期以来，整车系统集成和验证体系被中外合资车企中的外方视为核心技术，中方更多的是执行者，很难有话语权。肖利萍说：“就像一个‘黑匣子’，看得到却破解不了”，对中方的自主研发带来极大障碍。
比如，自动泊动系统，欧洲人只要把车停进车位就行了，他们的整车集成系统和验证体系，就仅仅满足于把车停进去。神龙公司技术中心整车设计室经理李红林介绍，中国用户不但要把车停进去，还要把车头停正、停在车位正中央，“如果中方的研发人员不开发、不掌握整车集成系统和验证体系，就很难针对中国用户的爱好和习惯进行适用性开发和验证。”
作为这一课题的发起人和总负责人，肖利萍带领研发团队结合神龙公司20多年的工程技术经验，构建起一套基于中国用户需求和环境工况特点的技术研发体系，自学计算机编程语言，在电脑中构建起四条“虚拟流水生产线”，开发出了一套适合整车集成与验证的IT管理系统，同时还建立了整车系统成熟度控制指标，对开发过程进行有效监控。
目前，该项目团队已经形成了近4万字的研究成果报告和4套系统管理软件。据李红林介绍，这些成果已先后在东风雪铁龙C6、SUV天逸，东风标致4008、5008等车型研发中得到运用，缩短了研发周期，还极大地降低了研发成本。
经过20多年探索和发展，神龙公司已经构建起相当有实力的自主研发体系，针对乘用车领域进行的研发课题，屡次获得中国汽车工业技术进步奖。
在此次获奖之前，神龙公司的《东风雪铁龙爱丽舍车型的开发及工业化投产》项目，获得中国汽车工业科学技术进步奖一等奖。“近十余年来，神龙公司技术研发项目，获得科技进步奖一等奖1项，二等奖7项，三等奖10项。”神龙公司相关负责人说，“可以说拿奖拿到手软”。
（作者： 编辑：余宽宏）
