武汉地铁3条新线即将开通 司机到岗进入“运营模式”　

　　湖北日报全媒记者 汪洋 通讯员 曾斯 产启斗

　　12月23日，武汉轨道交通8号线、阳逻线、1号线径河延伸线均按运行图试跑，31座车站750余名客运服务人员、司机等悉数到岗，标志着新线已进入“运营模式”。

　　车站客服人员全部到岗

　　武汉地铁运营公司介绍，8号线、阳逻线最后一批票务值班员、站务员已抵达各自车站报到。至此，3条新线所有车站客运服务人员均已到岗。

　　8月，新线第一批值班站长开始进驻车站，提前了解站内结构、站外情况等，同时学习掌握行车、消防等设备性能状态及操作流程。开通试运营倒计时阶段，值班站长、行车值班员、客运值班员分批次到岗，进入到常态化工作模式。到岗前，工作人员需接受公司、部门、站区三级系统培训，同时开展大客流组织、车站火灾、区间疏散等百余项应急预案演练。

　　218名司机与列车磨合

　　8号线、阳逻线共配备218名司机，已全部到岗，跟车驾驶，分别与“编钟青”“云苔紫”列车磨合。

　　6月，武汉地铁运营公司车辆部门开始分批次选送骨干司机到列车生产厂家，进行为期半个月车辆适应性培训，再由他们担任教官，逐一培训新线所有司机。

　　司机选拔需在理论培训、模拟驾驶等培训考核合格后，进入既有线路“随乘”，观摩老司机驾驶操作，“随乘”800小时5000公里，经考试合格后才能取得独立驾驶资格证。

　　特别是进入新线的司机，驾驶新车前还要接受新一轮理论知识和作业标准培训，同时进行驾车、救援等训练，最后按运营模式空载驾车，以达到“人车合一”。

　　按运营模式空载试跑

　　新线开通前，列车按运行图计划，模拟运营状态上线运行，在此期间不载客。

　　11月，8号线、阳逻线开始按运行图空载运行。1号线列车自东向西到达东吴大道站后清客，再按运营状态继续行驶，依次停靠径河延伸线3座车站。试跑期间，行车指挥、运营服务、设备检修均按试运营标准运作。

　　武汉地铁运营公司介绍，通过空载试跑，全方位检验新线运营行车、设备保障等方面可靠性和安全性。