本报讯（记者周超 通讯员韩学进）拥有56年历史的武汉客车厂（现名武汉客车股份有限公司）搬进了“新家”。昨日，记者在其位于江夏经济开发区的新厂看到，经历兴衰荣辱后，改制后的新武客在众人期待中，正式启动了第一条新能源纯电动客车生产线。
不少老武汉人对武客厂当年的辉煌仍记忆犹新：上世纪80年代中期，其民用客车产品销量一度位居全国三甲，产品被指定为国庆15周年观礼代表乘用车。当时的“小兄弟”、宇通客车公司（前身郑州客车厂）派所有高管，前来学习20多天。然而，由于体制机制僵化、人员设备老化，跟不上市场经济步伐，该厂逐步走向衰落，几近停产；而宇通客车通过股份制改造、上市融资、技术创新，跃居行业领头羊。
生死之间，唯有改革才能引领重生路。
2011年，武客厂进行混合制改革改制，引入民营企业国创高科集团。“新厂重点打造新能源纯电动客车及清洁能源公交车。”董事长高庆寿表示，公司与武汉理工大学合作，在电动客车驱动系统上安装EMT自动变速箱，性能达到全国领先水平。目前，国内最先进的纯电动客车行程可达280公里，该厂生产的纯电动客车充电5小时可跑240公里，“明年，客车车身采用全铝合金后，行程也能达到280公里”。
据悉，为满足国内城市交通需要，新厂还将研制6米至15米15种不同长度、款式的纯电动公交车，包括目前热门的BRT快速巴士。此外，工程路政车辆、军用车也是其两大业务板块，项目一期投资5亿元，待今年6条现代化生产线全部投产后，将拥有年产5000台整车能力，年收入有望过25亿元，重塑武汉客车厂辉煌。
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