荆楚网消息（记者何鹏 实习生任晓欢）“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”在浙江省舟山市有着这样一名驻扎在修船战线的老兵，他把“修船事业”比作“长征”路，在路的起点有“修好每一条船”的初心，有“做大做强”的壮志蓝图，而这条路只有起点，却没有终点。他就是毕业于武汉船舶职业技术学院的苏宇。
初出茅庐 加入创业大军
2004年8月，家在河北、有着稳定工作的苏宇怀揣创业的激情与梦想，毅然加入到舟山中远船务创业的大军中。回想起创业初期，苏宇感慨万千：“那时的舟山中远船务条件特别艰苦，全厂的管理人员总共仅200多人，只有一个码头、一个坞，我刚到厂的第二个月，便开始做修船总管。修船最忙碌的时候，我一个人做4艘船的总管，三天三夜不下船是常态。”
2005年，在负责我国自行建造的第一艘半潜式钻井平台“勘探三号”的改装工程时，公司的条件相当有限，连正规的码头也没有，只有一段50米长的卸货码头。在这样艰苦的条件下，苏宇带领总管小组成员顽强拼搏，对“勘探三号”进行改装升级，让其适应了即将出征的俄罗斯水域恶劣的气候条件。最终在大家的共同努力下，工程圆满完成。正是这些项目的历练，让苏宇多了些超乎常人的老练和稳重。
武汉船舶职业技术学院苏宇
新硎初试 掌握创业技巧
2006年，苏宇受命负责舟山中远船务第一艘油轮单底改双底工程。面对这个工程复杂的巨大挑战，苏宇始终坚守一线，积极作为，每当发现问题，不等船东开口，便主动前往解决。该工程改装圆满成功后，BV船级社向公司发去了感谢信，对“压水试验一滴不漏”等出色的工程质量给予了高度评价。
2008年10月，做了4年总管的苏宇被聘为船体车间主任。在“管人”“理事”上，苏宇有着自己独有的方法与技巧。他大力倡导实干精神，并选拔工作出色、德才兼备的作业长担任主管，让大家深切感受干多干少的“不一样”；同时，为了改进外包工作，克服外包人员流动性大对工程的影响，他组建了50人的协力队，并亲自制定了协力队管理制度；他推进规范化作业，统一设备配送、工程勘验和下料，推行高效自动焊，极大地提高了生产效率；苏宇关心员工，待员工如兄弟，他努力丰富员工的文体生活，鼓励员工在业余时间开展体育锻炼，一时间羽毛球等运动在船体车间蔚然成风。
舟山中远船务员工在休息
登堂入室 收获创业成果
2012年底，苏宇担任生产部经理，同时兼任生产部党支部书记。作为修船生产战线的“总协调”，既要总体策划管理修理工程、直接管理修船总管，还要协调各部门（工区）共同完成任务。因此，苏宇对自己提出了严格的要求：“面对工作首先要有清晰的工作思路，要善于抓主要矛盾、重点工作，牵一发而动全身；对内维护公司的利益，对外服务好船东；做人做事要诚实守信。”
2013年，对于苏宇来说是特别的一年。这是公司成立以来修理改装船舶数量最多的一年，共计修理改装190艘船舶，其中精心修理的49艘“中远船”，受到了中远系统单位的高度评价。同时，2013年客户满意度平均分在中远船务系统内名列第一，公司收到了40多封船东表扬信，“回头客”占75.43%，回头客户产值贡献率占84%。
苏宇在舟山中远船务走的每一步，都是那样的坚定，他把荣誉作为激励自己前行的星光，激情创业，勇于担当，创造着新的价值；他把修船当事业“倾其所有”，他是修船事业的守护者和追梦人。
苏宇和舟山中远船务员工在工作
时光荏苒，岁月如梭。今年是苏宇在岗位上工作的第十五年，同时也是公司成立的第十五年。十五年的“风雨兼程”，承载着他对修船事业的壮志雄心；十五年的“披星戴月”，诠释着他对修船事业的满腔热爱；十五年的“春华秋实”，印刻着他对修船事业的坚守奉献。
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